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螺杆式空壓機進氣閥的種類和結構：

1.活塞式進氣閥：利用空壓機進氣閥內活塞上下動作控製空壓機空重車工作。當空壓機啟動、停機和空載時，泄放電磁閥利用進氣口向活塞供氣，使活塞向上關閉；當空壓機全負荷工作後，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進氣閥活塞因進氣壓力差的關係下降，進氣閥全開，空壓機全負荷工作；當壓力達到設定壓力上，泄放電磁閥失電開始泄放，並將進氣閥活塞推上，使進氣閥處於關閉狀態。此時空壓機呈空載狀態。

活塞式進氣閥的結構有進氣口、閥門上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。

2.蝶式進氣控製閥：螺杆式空壓機啟動時進氣閥閥片處於關閉狀態，確保不帶負荷啟動。當電動機重負荷運轉時，三相電磁閥加電後被打開，由此過來的氣體進氣進氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥杆，帶動進氣蝶閥，使之全開，開始重負荷運轉。蝶式進氣控製閥內部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機時螺杆式空壓機主機吸氣，由於壓差的原因，止回閥能及時迅速的緊密關閉，確保沒有停機吐油的現象。蝶閥的開啟和關閉手控製氣缸控製 ，根據接受壓力信號配合反比例閥可控製氣缸的活塞杆深處長短，蝶閥打開或者關閉，從而調節螺杆式空壓機的進氣量。

進氣空濾芯的維護與保養

空氣濾清器是濾除空氣塵埃汙物的部件，過濾後的幹淨空氣進入螺杆轉子壓縮腔壓縮。因螺杆機內部間隙隻允許15um以內的顆粒濾出。

如果空濾芯堵塞破損，大量大於15um的顆粒物進入螺杆機內循環，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。

空濾芯每星期保養一次。擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內腔向外吹除在空濾芯外表麵的塵埃顆粒，用幹淨的抹布將空濾殼內壁上的贓物擦幹淨。回裝空濾芯，讓空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內端麵貼合嚴密。

正常情況下，空濾芯每1000-1500小時更換一次，環境特別惡劣的使用場所，每500小時更換空氣濾芯。

空氣壓縮機日常維護中的細節 吸氣過程 空氣壓縮機進氣側的進氣口必須設計成壓縮室能夠完全吸收空氣，而空氣壓縮機沒有進氣閥組和排氣閥組。進氣僅通過調節閥的打開和關閉來調節。當轉子旋轉時，主轉子和輔助轉子的齒槽空間在轉向進氣端壁的開口時。 此時，轉子的槽空間與進氣口的自由空氣連通，因為槽中的所有空氣在排氣過程中被排出，所以槽在排氣結束時仍處於真空狀態，當向進氣口旋轉時，外部空氣沿軸向被吸入主轉子和輔助轉子的槽中。當空氣充滿整個溝時，轉子的進氣口側端麵旋轉離開殼體的進氣口，溝之間的空氣被關閉。 空壓機潤滑油進水會影響工作效率 1.潤滑油的混合水會使變速器零件上的油膜難以形成。油膜損壞時，會產生摩擦，加速零件的老化； 2.潤滑油與水混合會降低油膜質量，降低潤濕效果，並且不能及時帶走熱量，從而降低零件的使用壽命。