天津活塞空壓機-天津活塞空壓機供應-華盟艾爾壓縮機(多圖)

螺杆空壓機出現氣體跑油現象的原因

1、空壓機回油管路堵塞，當回油管路(包括回油管路上的單向閥機回油濾網)有異物堵塞時，分離後凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離後的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成的。

解決方法：停機，帶油桶壓力泄放至零後拆下回油管的所有管件，將堵塞的異味吹走即可。安裝油分時注意清理幹淨油氣桶蓋，同時留意油分芯四部是否有固體顆粒殘留。

2、小壓力發故障，若空壓機小壓力閥的密封處有泄或小壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常範圍在3.5-5.5kg2之間)，那麽機器子在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處於低壓狀態的氣體含油量高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。

解決方法：檢修小壓力閥，必要時更換。

空壓機的保養指南

1、檢查空濾芯和冷卻劑液位；

　　2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；

　　3、檢查記錄，如果易耗件已經到了更換周期必須停機予以更換；

　　4、檢查記錄，當主機排氣溫度達到或接近98°C，必須清洗油冷卻器；

　　5、檢查記錄，若發現分離器壓差達到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓

　　差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯；

　　6、檢查冷凝水排放情況，若發現排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器。

空壓機為什麽需要大修?

空壓機主機軸承的壽命逐漸趨進於允許時，螺杆軸向和徑向竄動量逐漸趨進於設計允許值，該變化會讓螺杆與螺杆之間、螺杆與主機殼體及前後端麵之間的間隙發生較大的變化。

　　此時主機運行雖然仍然是安全的，但是已經到了必須考慮計劃安排對主機進行大修的時候了。因為一旦機組運行時間越過大修期後，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術條件允許的極限值，此時的主機就處於不安全的運行狀態，就隨時有可能發生如下嚴重後果：

　　主機運行負荷增大，對主電機及電器係統造成危害

　　主機螺杆之間、螺杆與前後端麵之間、螺杆與主機殼體之間可能出現的的強烈磨擦會使得主機運行負荷急劇增加，另外嚴重磨損的軸承的運轉負荷也是很大的。如此一來，電機就會處於超負荷的工作狀態，會嚴重地危及電機的安全運行。情況嚴重的話，如果空壓機組的電器保護裝置反應不靈敏或失效，則還可能導致電機燒毀。