天津螺杆空壓機-天津螺杆空壓機維修-華盟艾爾壓縮機

如何控製空壓機噪音汙染 1.空氣壓縮機消聲器的裝置： 首要噪聲源為進、排氣口，挑選合適的進、排氣消聲器。空氣壓縮機進氣噪聲的頻譜為低頻。進氣消聲器應為電阻結構或以單個和電阻為主的阻抗複合結構。空壓機排氣壓力大，氣流速度高。空氣壓縮機的排氣口應運用小孔消聲器。 2.設置空壓機消聲通道： 一種地下或半地下隧道，其牆壁由具有良好吸聲功能的磚製成。將空壓機進氣管與消聲通道銜接，使空氣通過消聲通道進入空壓機。選用消聲通道能夠大大下降空壓機的進氣噪聲，運用壽命比一般消聲器長。 3.建立隔音罩： 在空壓機進、排氣口裝置消聲器或消聲通道後，氣流噪聲能夠下降到80dB（a）以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高。

應該如何避免高壓空壓機出現故障？

其實高壓空壓機如果維護得好，就不會出現故障。我們要反思故障的產生原因，采取措施以進行預防為主。而在空壓機使用過程中，實現空壓機的零故障，是維修技術人員追求的目標。

高壓空壓機維修與一樣，需要以預防為主，善於治“未病”，應做好空壓機的維護工作，避免出現故障，實現空壓機的零故障，零故障是維修從業人員追求的境界。

高壓空壓機的零故障不是說設備不出現故障，是指設備在生產時間內不出現故障，而維修技術人員通過技術手段在非生產時間將空壓機的故障排除掉，使機器在生產中正常運作，如飛機在飛行過程中就不能出現故障；又如關鍵生產線，因故障長時間停產，將會造成巨大的損失。因此，對於這類空壓機，就需在非生產時間對其進行檢修，排除故障隱患，確保零故障。

螺杆空壓機潤滑油的積炭傾向性：

壓縮機油抗積炭傾向性對壓縮機油的可靠運行是至關重要的。在油品中易形成殘炭的主要物質是瀝青質、膠質及多環芳烴的疊合物。潤滑油料經深度精製後均可去掉大部分以上物質。一般低粘度和深度精製的潤滑油殘炭值低，在使用中不易積炭。油品的積炭傾向性能是各項指標的綜合表現，影響因素很多，其中添加劑也應盡量選用無灰型添加劑。