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空壓機節能改造後的優點

1、節能改造：總體節能達20%以上

1）加載時的節能：空壓機節能改造後，壓力一直保持在所需的設定工作壓力，比改造前可降低10%的壓力，依據功耗公式可知改造後此項可節能10%。

2）卸載時的節能，電機卸載運行時耗費的能量是加卸時的40%左右，按均勻四分之一左右的卸載時間算，此項可節能10%左右。

2、發動電流小，對電網無衝擊

變頻器可使電機起動、加載時的電流平緩上升，沒有任何衝擊；可使電機完成軟停，避免反生電流造成的損害，有利於延伸設備的使用壽命；

空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式

速度式：是靠氣體在高速旋轉葉輪的作用，得到較大的動能，隨後在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據氣缸測活塞的特點又分為回轉式和往複式兩類。氧艙配製的空壓機多數采用容積式。

回轉式：活塞作旋轉運動，活塞又稱為轉幹，轉子數量不等，氣缸形狀不一。回轉式包括有轉子式、螺杆式、滑片式等。

往複式：活塞做往複運動，氣缸呈圓筒形。往複式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應用廣泛的一種類型。

空氣壓縮機跑油的判別

1.針對空氣壓縮機的空氣冷卻部分，要鏟除在散熱片上累積的油汙、煙灰或不潔淨物。發現損壞的零件要替換;查看損壞的散熱片，發現損壞的零件要替換。針對空壓機的水冷卻部分，要：查看恰當的冷卻管道尺度(主張管道的直徑為9.5毫米)，查看空壓機的冷卻劑流轉狀況，在發動機調理速度時分，允許的流量是每分鍾5升。假如冷卻劑流量緩慢，查看冷卻管道和配件堆集的鏽、扭結和約束要素。

2.查看水溫不能超過93℃。查看儲氣筒上的氣閥，確保它們運轉正常。主張車輛裝備主動排氣閥。並在儲氣筒前恰當地裝備使空氣枯燥的空氣枯燥設備。

3.替換合格光滑油。

4.隻有在確認了上述諸原因都不存在的狀況下，才敢替換或修補空壓機。)