英格索蘭螺杆空壓機銷售-華盟艾爾壓縮機公司

怎樣有效提高空壓機的排氣量?

泄漏——空壓機轉子與轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產生氣體泄漏。壓力升高後的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的齧槽泄漏時，將使空壓機排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端麵也加工有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，空壓機排氣量減少；

　　冷卻效果——氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。空壓機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，空壓機排氣量便會減少；

　　吸氣狀態——一般的容積型空壓機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質量排氣量；

辨別螺杆壓縮機品質優劣的方法

1.讓儲氣罐下截止閥對空排氣，觀察螺杆壓縮機控製麵板上顯示的壓力值和儲氣罐空氣壓力值下降情況。在螺杆壓縮機重新啟動負載時，觀察控製麵板上顯示的壓力值是否與設定值相符。

2.在機器升壓和過程中，注意螺杆壓縮機換氣風扇啟停時的溫度值是否與設定值相符。

3.接通電源時，啟動程序後，將控製方式應變為連續控製方式。然後采取與自動方式運行時相同的內容對螺杆壓縮機進行試驗，並且注意當螺杆壓縮機空載一定時間後驅動馬達是否自動關閉，當壓縮空氣總管在設定壓力範圍內時機器能否隨時啟動。

對螺杆壓縮機噪聲源和傳播途徑進行控製

在前麵我們已經分析過了螺杆壓縮機噪聲源包括空氣性動力噪聲、機械性噪聲和電磁噪聲，在噪聲源上控製主要也就是從這幾個方麵入手，但在實際操作控製中我們發現，對噪聲源進行幹預，在一定程度上螺杆壓縮機的性能會受到影響，甚至會導致螺杆壓縮機一些重要的參數發生改變，這無疑給螺杆壓縮機的設計帶來了更高的難度，設計人員又需要去和解決這方麵的難題，其實螺杆壓縮機也並非一個企業獨立完成研發和生產，會涉及到很多外協單位，有一部分配件也需要外購，如果參數發生改變那麽相應的配件也需要進行調整，這樣的話無論是科研經費還是生產製造成本都會大幅增加，考慮到較高的成本，所以這種措施一般要慎重選擇，在控製噪聲方麵這種措施也不是方法，可以結合其他措施共同使用。